Ελαφρύτερη, χαμηλότερη, πιο ευέλικτη η νέα Porsche Cayman

Η Porsche AG γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Cayman στην Έκθεση Αυτοκινήτου 2012 του Λος Άντζελες. Η τρίτη γενιά της Cayman εξελίχθηκε εκ νέου . Είναι χαμηλότερη και μεγαλύτερη, ελαφρύτερη και ταχύτερη, αποδοτικότερη και ισχυρότερη . Το μεγαλύτερο μεταξόνιο, το φαρδύτερο μετατρόχιο και οι μεγαλύτεροι τροχοί αναβαθμίζουν τις οδηγικές επιδόσεις αυτού του "κεντρομήχανου" σπορ αυτοκινήτου σε ένα επίπεδο που είναι ασύγκριτο στην συγκεκριμένη κατηγορία. Το νέο διθέσιο είναι – μετά την 911 Carrera και την Boxster – το τρίτο σπορ μοντέλο της...

Porsche που διαθέτει πρωτοποριακό σχεδιασμό αμαξώματος μειωμένου βάρους. Η νέα Cayman είναι έως και 30 χλγρ. ελαφρύτερη, ανάλογα με την έκδοση και το επίπεδο εξοπλισμού, ενώ καταναλώνει έως και 15% λιγότερο καύσιμο ανά 100 χλμ. σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο – παρά τον ισχυρότερο κινητήρα και τις βελτιωμένες οδηγικές της επιδόσεις.

Η νέα γενιά του διθέσιου "κεντρομήχανου" σπορ αυτοκινήτου παρουσιάζεται σε δύο κλασικές για την Porsche εκδόσεις: την Cayman και την Cayman S. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν εξακύλινδρο κινητήρα μπόξερ 2,7 λίτρων, ισχύος 275 ίππων. Επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 266 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου (NEDC) κυμαίνεται μεταξύ 7,7 και 8,2 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο κινητήρας 3,4 λίτρων της Cayman S αποδίδει 325 ίππους, ενώ η καλύτερη δυνατή επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα είναι 4,7 δευτερόλεπτα. Η Cayman S έχει τελική ταχύτητα 283 χλμ./ώρα, ενώ η τιμή της κατανάλωσης καυσίμου (NEDC) κυμαίνεται μεταξύ 8,0 και 8,8 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Και τα δύο σπορ coupé διαθέτουν στο βασικό τους εξοπλισμό εξατάχυτο χειροκινητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το επτατάχυτο κιβώτιο Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) διατίθεται προαιρετικά, προσφέροντας καλύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου.

Η Porsche αναβαθμίζει την Cayman με νέο προαιρετικό εξοπλισμό. Το σπορ coupé διατίθεται πλέον για πρώτη φορά με ενεργό αυτόματο πιλότο (Adaptive Cruise Control/ACC), ένα σύστημα που ελέγχει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ανάλογα τη κίνηση και τη ταχύτητα του αυτοκινήτου. Επιπλέον διατίθεται ένα ειδικά μελετημένο ηχοσύστημα της Burmester. Ένα ακόμα νέο χαρακτηριστικό της Cayman είναι το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Entry & Drive, το οποίο διατίθεται προαιρετικά.

Η νέα Cayman είναι πιο ξεχωριστή από ποτέ. Διαθέτει νέες αναλογίες, παραμένει ωστόσο ξεκάθαρα ένα σπορ coupé της Porsche. Το μεγαλύτερο μεταξόνιο και οι τροχοί νέας σχεδίασης 18 και 19 ιντσών τονίζουν το σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός της καθορίζεται από ακριβείς γραμμές και αυστηρά σχηματισμένες αιχμές. Το παρμπρίζ έχει μετακινηθεί εμπρός η γραμμή της οροφής φτάνει στο άκρο του πίσω μέρους. Ιδιαίτερα χαρακτηριστικές είναι οι δυναμικές εσοχές στις πόρτες, οι οποίες διοχετεύουν αέρα απευθείας στον κινητήρα, μέσω πλαινών εισαγωγών.

Κοιτώντας την από μπροστά, η νέα Cayman χαρακτηρίζεται από τις επιβλητικές εισαγωγές αέρα ψύξης, των οποίων το μέγεθος αυξάνεται στις πλευρές του αυτοκινήτου. Εξίσου μοναδικό στη νέα γενιά του σπορ coupé είναι το μεγάλο πίσω καπό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο, καθώς και το πίσω μέρος με τα καμπυλωτά του άκρα. Η νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, λεπτή αεροτομή, σε σύγκριση με αυτή της Boxster, ανοίγει σε μεγαλύτερο ύψος και μεγαλύτερη γωνία. Η συνολική εμφάνιση της Cayman είναι ξεκάθαρα διαφοροποιημένη σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Porsche Cayenne Turbo S με 550 ίππους

Το νέο Cayenne Turbo S καταλαμβάνει την κορυφαία θέση στη σειρά των μοντέλων SUV της Porsche, με την ισχύ του κινητήρα του που φτάνει τους 550 ίππους. Με το σύνθετο ενεργό σασί του, το κορυφαίο αυτό σπορ αυτοκίνητο με μορφή SUV έχει να επιδείξει οδηγικές επιδόσεις που ξεπερνούν αυτές πολλών σπορ αυτοκινήτων. 

Όλες οι βασικές ιδιότητες του Cayenne, όπως οι ευέλικτες δυνατότητες εκτός δρόμου, η υψηλή ποιότητα κύλισης και η εξαιρετική ελκτική ισχύς, έχουν διατηρηθεί χωρίς καμία απολύτως εξαίρεση. Η κατανάλωση καυσίμου (NEDC), με τιμή...

11,5 λίτρα ανά 100 χλμ., είναι ίδια με αυτήν του Cayenne Turbo, γεγονός που καθιστά το νέο Cayenne Turbo S περισσότερο αποδοτικό σε σχέση με την ισχύ του κινητήρα του. Το νέο μοντέλο Turbo S διαθέτει 50 ίππους περισσότερους από το Cayenne Turbo, καθώς και ροπή που έχει αυξηθεί από τα 700 Nm στα 750 Nm, τιμές τις οποίες μεταφράζει σε ταχύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 4,5 δευτερόλεπτα (-0,2 δευτερόλεπτα), ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 283 χλμ./ώρα (+5 χλμ./ώρα).

Η διαμόρφωση του Cayenne Turbo S έχει γίνει μεθοδικά, με στόχο τις μέγιστες επιδόσεις στην οδήγηση. Έτσι, διαθέτει όλα τα σχετικά συστήματα ελέγχου στο βασικό του εξοπλισμό. Από το Cayenne Turbo έχει πάρει το συνδυασμό της αερανάρτησης με το σύστημα ενεργούς απόσβεσης PASM. Στη συνέχεια, διαθέτει το Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Πλαισίου (Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)), το οποίο σχεδόν εκμηδενίζει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, βελτιώνοντας έτσι εξίσου την ευελιξία και την άνεση. Το σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), το οποίο επίσης ανήκει στο βασικό εξοπλισμό, κατανέμει τη ροπή στους πίσω τροχούς μαζί με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω μπλοκέ διαφορικό, βελτιώνοντας την πρόσφυση και παρέχοντας έτσι μεγαλύτερη ευελιξία σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Το νέο Cayenne Turbo S διαθέτει επίσης το πακέτο εξοπλισμού Sport Chrono στο βασικό του εξοπλισμό. Ο εξωτερικός και πρόσθετος εξοπλισμός του Cayenne Turbo S ανταποκρίνεται στις υψηλές προδιαγραφές ενός κορυφαίου μοντέλου. Διάφορα εξωτερικά χαρακτηριστικά, όπως οι σχάρες των εισαγωγών αέρα, τα περιβλήματα των προβολέων και τμήματα των καθρεπτών, είναι σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα. Οι ζάντες 21 ιντσών 911 Turbo II με έγχρωμα λογότυπα Porsche σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για το Cayenne Turbo S - οι εσωτερικές τους επιφάνειες είναι βαμμένες με γυαλιστερό μαύρο χρώμα.

Οι σχεδιαστές της Porsche δημιούργησαν πακέτα εξοπλισμού με δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις σε νέα χρώματα και σχέδια χρωμάτων, ειδικά για το νέο Cayenne Turbo S. Αυτά τα στοιχεία εξοπλισμού του εσωτερικού διατίθενται σε χρωματικούς συνδυασμούς μαύρου/κόκκινου carrera ή μαύρου/μπεζ luxor. Οι δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις που διατίθενται αποκλειστικά για το νέο κορυφαίο μοντέλο επεκτάθηκαν με την προσθήκη διακοσμητικών ραφών στα χρώματα που δημιουργούν αντίθεση, το κόκκινο carrera και το μπεζ luxor. To πακέτο εσωτερικού Carbon συμπληρώνει τις δερμάτινες επενδύσεις και τονίζει τον εξελιγμένο χαρακτήρα του οχήματος και των υλικών.

Οι παραδόσεις του Cayenne Turbo S θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο του 2013.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Panamera Platinum Edition: Νέα ειδική σειρά Gran Turismo από την Porsche

Ξεκινώντας από τα τέλη Νοεμβρίου, η Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG προσφέρει μια ιδιαίτερη έκδοση της Panamera:
την Platinum Edition. Η έκδοση αυτή, η οποία διατίθεται ως Panamera 4 και ως Panamera Diesel, ξεχωρίζει χάρη στα διακριτικά, σχεδιαστικά της στοιχεία, χρώματος μεταλλικού ασημί platinum, τα οποία συνδυάζονται με εκτεταμένα στοιχεία του βασικού εξοπλισμού.

Το κάτω τμήμα των εξωτερικών καθρεπτών, τα πτερύγια των καλυμμάτων των εισαγωγών αέρα, το προστατευτικό πλέγμα των αεραγωγών στις πλευρές (σχεδιασμένο ειδικά για το μοντέλο turbo), η διακοσμητική λωρίδα στο καπό του χώρου αποσκευών και ο πίσω διαχύτης είναι στο σύνολό τους βαμμένα σε χρώμα μεταλλικό ασημί platinum. Ο συνδυασμός με ένα από τα πέντε χρώματα εξωτερικού αυτής της ειδικής έκδοσης προσφέρει μια ιδιαίτερα αρμονική και κομψή εμφάνιση. Τα απλά χρώματα εξωτερικού είναι το μαύρο ή το άσπρο, ενώ προαιρετικά διατίθενται τα μεταλλικά χρώματα basalt black, carbon gray και mahogany. Διατίθεται και εξωτερικό πακέτο εμφάνισης σε μαυρο χρώμα.

Προσφέροντας σημαντικά οφέλη για τον πελάτη, πολλά από τα στοιχεία του προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνονται πλέον στο βασικό εξοπλισμό της Panamera Platinum Edition. Σε αυτά ανήκουν οι προβολείς Bi-Xenon και οι εμπρός αισθητήρες υποβοήθησης παρκαρίσματος, o εσωτερικός και οι εξωτερικοί καθρέπτες με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία και οι ζάντες αλουμινίου Panamera Turbo 19 ιντσών με έγχρωμα σήματα Porsche στους τροχούς.

Ο νέος δίχρωμος συνδυασμός μαύρου/μπεζ δίνει ιδιαίτερο χαρακτήρα στο εσωτερικό. Το πάνω τμήμα του ταμπλό, οι επενδύσεις στις πόρτες, ο χώρος ποδιών και το πίσω μέρος της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων, καθώς και η εταζέρα του χώρου αποσκευών είναι σε μαύρο χρώμα, ενώ το υπόλοιπο εσωτερικό είναι σε χρώμα μπεζ luxor. Άλλα στοιχεία που ξεχωρίζουν είναι ο διακριτικός θυρεός της Porsche στα μπροστινά και τα πίσω προσκέφαλα, καθώς και το λογότυπο "Platinum Edition" στα μαρσπιέ των μπροστινών πορτών.

Επιπλέον, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης Power Steering Plus, καθώς και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Το Σύστημα Διαχείρισης Επικοινωνιών PCM (Porsche Communication Management), διαθέτει οθόνη αφής TFT 7 ιντσών και έντεκα ηχεία συνδυασμένης απόδοσης 235W που διασφαλίζουν το βέλτιστο ήχο μέσα στο όχημα.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

To νέο Honda Compact "Urban SUV Concept" θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο “2013 North American International Auto Show”

Το νέο “Urban SUV Concept” της Honda θα πραγματοποιήσει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στο 2013 North American International Auto Show (NAIAS) που...

διοργανώνεται στο Ντιτρόιτ της Αμερικής τον Ιανουάριο 2013.

To “Urban SUV Concept” είναι ένα παγκόσμιο πρωτότυπο μοντέλο που συνδυάζει τα σπορ και δυναμικά χαρακτηριστικά ενός SUV, με τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους.

Το πρωτότυπο μοντέλο θα παρουσιαστεί κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου που θα διοργανώσει η American Honda Motor Co. στα εγκαίνια του NAIAS 2013 στις 14 Ιανουαρίου 2013. Μετά τη συνέντευξη τύπου περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες θα είναι διαθέσιμες για το νέο SUV της Honda.

Η έκθεση θα παραμείνει ανοικτή για το κοινό από τις 16-27 Ιανουαρίου 2013.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Η πρώτη φωτογραφία του νέου Kia pro_cee'd GT!

Το ισχυρότερο Kia pro_cee’d, το pro_cee’d GT...Ένα δείγμα γραφής...από την κορεατική φίρμα

Η πρώτη φωτογραφία του νέου Kia pro_cee'd GT είδε το φως της δημοσιότητας!

Οι μοντέρνες,...

σπορ, δυναμικές γραμμές χαρακτηρίζουν το νέο πολλά υποσχόμενο δημιούργημα της κορεατικής φίρμας ενώ το Kia pro_cee'd GT θα διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα GDI 1,6lt και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Από κει και πέρα το επιθετικό εμπρός μέρος, με τις εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα και το σήμα «GT» στη γρίλια δίνουν έναν άλλον αέρα στο εκπληκτικό σχεδιασμό του αμαξώματος...

Το σπορ αυτοκίνητο οποίο αναμένεται στις ευρωπαϊκές αγορές το δεύτερο εξάμηνο του 2013.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

2012 Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet...The math Bugatti!

2012 Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet photo gallery...The math Bugatti!

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Το νέο Renault Clio εφοδιάζεται με μία εντελώς ανανεωμένη γκάμα κινητήρων βενζίνης και diesel

Πρόκειται για τον πρώτο 3κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα παραγωγής της Renault ο οποίος συνδυάζει την οδηγική ευχαρίστηση με την αξιοζήλευτη οικονομία. Ο Energy ΤCe 90 χωρητικότητας ...

μόλις 898cc, αποδίδει 90 hp στις 5.250 σ.α.λ. και 135 Nm ροπής στις 2.500 σ.α.λ. (με το 90% αυτής της τιμής να είναι διαθέσιμο μόλις από τις 1.650 σ.α.λ.).

Με τεχνογνωσία από τη Formula 1 και στάνταρ σύστημα Stop&Start, η κατανάλωση του δεν ξεπερνά τα 4,3 lt/100km, ενώ οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στα 99 g/km., και σας απαλλάσσουν από τα τέλη κυκλοφορίας.

Στην κατηγορία των πετρελαιοκινητήρων, ο νέος κινητήρας Energy dCi 90 καταφέρνει να ξεχωρίσει. Με κατανάλωση σε μικτό κύκλο στα 3,4lt/100km και εκπομπές CO2 στα 90gr/km (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας), το νέο Renault Clio αποτελεί πρότυπο οικονομίας.

Δεν ξεχνάμε, όμως, ποτέ, την απόλαυση της οδήγησης: οι 90 ίπποι και η ροπή των 220Nm γίνονται αισθητά κάθε στιγμή και οι δυνατές ρεπρίζ υπόσχονται άνετη οδήγηση σε όλες τις συνθήκες.

Επιπλέον, ο νέος κινητήρας 1,5 dCi 75 σας προσφέρει τα ίδια επίπεδα οικονομίας και άνεσης. Με ροπή 200Nm στις 2.000 σ.α.λ. και εκπομπές CO2 99gr/km είναι ελαστικός και κρίνεται ιδανικός για καθημερινή χρήση

Το νέο Renault Clio εξοπλίζεται και με το νέο και εξαιρετικά δυναμικό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.2 Energy TCe 120, με άμεσο ψεκασμό, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 120 ίππων και 190 Nm από τις 2.000 σ.α.λ., και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (EDC/Efficient Dual Clutch).

* O κινητήρας TCE 120 με κιβώτιο EDC διπλού συμπλέκτη θα διατεθεί μέσα στο 2013.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

MINI Cooper S Paceman (photo gallery)

Το MINI επεκτείνει τη γκάμα του κάνοντας το ντεμπούτο του σε μία νέα κατηγορία. Συγκεκριμένα, το MINI Paceman είναι το πρώτο Sports Activity Coupé στην premium μικρή/ μικρομεσαία κατηγορία. Οι ισχυρές, δυναμικές γραμμές coupé και η γνώριμη...
αίσθηση go-kart MINI συνδυάζονται με ένα αποκλειστικό, πολυμορφικό εσωτερικό, διαμορφώνοντας ένα πρωτοποριακό χαρακτήρα για το νέο MINI Paceman σε περιβάλλον πόλης – έντονα επηρεασμένο από το καινοτόμο και ασυναγώνιστο στυλ της Βρετανικής premium μάρκας. Με δύο πόρτες, μία μεγάλη πίσω πόρτα και δύο μεγάλα ατομικά πίσω καθίσματα, το έβδομο μοντέλο της οικογένειας ΜΙΝΙ προσθέτει στις ελκυστικές, σπορ εξωτερικές αναλογίες μία νέα εκδοχή για το εσωτερικό ενός ΜΙΝΙ.

Σχεδιασμός: ισχυρή παρουσία, σπορ και κομψές γραμμές coupé.

Η καινοτόμος φιλοσοφία ενός compact Sports Activity Coupé εκφράζεται στην εξωτερική σχεδίαση που ενσαρκώνει πιστά τον πολυδιάστατο οδηγικό χαρακτήρα του MINI Paceman στα πρότυπα της σχεδιαστικής γλώσσας MINI. Το εμπρός τμήμα αποπνέει δύναμη και στιβαρότητα, ενώ οι απαλές γραμμές και οι γοητευτικές καμπύλες ντύνουν τα πλευρά του αυτοκινήτου με μία αίσθηση σπορ κομψότητας. Η τύπου coupé οροφή που ‘σβήνει’ στο πίσω τμήμα, τοποθετείται σχεδόν χωρίς αρμούς πάνω από την καμπίνα, σε πλήρη αρμονία με την φιλοσοφία του coupé. Το πιο εντυπωσιακό νέο στοιχείο του πίσω τμήματος είναι τα φώτα τα οποία, για πρώτη φορά σε ΜΙΝΙ, έχουν οριζόντια σχεδίαση.

Εσωτερικό: αποκλειστικό περιβάλλον, εντυπωσιακή προσαρμοστικότητα.

Το MINI Paceman σχεδιάστηκε σαν τετραθέσιο. Σπορ καθίσματα για τον οδηγό και το συνοδηγό περιλαμβάνονται στάνταρ, ενώ τα δύο ατομικά καθίσματα πίσω προσφέρουν εντυπωσιακό χώρο για την περιοχή των ώμων και της κεφαλής, εξαιρετική πλευρική στήριξη και αξιοσημείωτη άνεση. Τα χειριστήρια των πλαϊνών παραθύρων είναι ενσωματωμένα στην ανάγλυφη επένδυση των θυρών. Το μεγάλο άνοιγμα πίσω πόρτας του MINI Paceman και το χαμηλό σκαλοπάτι φόρτωσης παρέχουν άνετη πρόσβαση στο χώρο αποσκευών. Η στάνταρ χωρητικότητα των 330 L φτάνει τα 1080 L με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Κινητήρας/μετάδοση: ισχυροί κινητήρες, προαιρετικό σύστημα ALL 4 all -wheel -drive.

Το MINI Paceman διατίθεται με τέσσερις ισχυρούς και αποδοτικούς βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες από το λανσάρισμά του στις εκδόσεις MINI Cooper D Paceman (82 kW/112 hp), MINI Cooper Paceman (90 kW/122 hp), MINI Cooper SD Paceman (105 kW/143 hp) και MINI Cooper S Paceman (135 kW/184 hp). Υπάρχουν σχέδια να προστεθεί ένα MINI John Cooper Works Paceman στη γκάμα μελλοντικά. Το Sports Activity Coupé είναι το δεύτερο μοντέλο – μετά το MINI Countryman – που μπορούν να παραγγείλουν οι πελάτες με το προαιρετικό σύστημα ALL4 all-wheel-drive.

Πλαίσιο: μία νέα διάσταση στην αίσθηση go-kart.

Το πλαίσιο αιχμής του MINI Paceman – που αποτελείται από εμπρός άξονα με γόνατα MacPherson και σφυρήλατα ψαλίδια σε συνδυασμό με πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων – υπογραμμίζει την ευελιξία ΜΙΝΙ. Το νέο μοντέλο διατίθεται στάνταρ με χαμηλωμένη σπορ ανάρτηση και DSC (Dynamic Stability Control). Σύστημα διεύθυνσης Electric Power Steering με στάνταρ λειτουργία Servotronic δίνει νέα διάσταση στη γνώριμη αίσθηση go-kart που βιώνει κάποιος στο MINI Paceman.

Ολοκληρωμένος εξοπλισμός ασφάλειας και χαρακτηριστικά υψηλής ποιότητας που αυξάνουν την άνεση.

Η υψηλή στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος του MINI Paceman παίζει σημαντικό ρόλο τόσο στην ευελιξία όσο και στην εντυπωσιακή παθητική ασφάλεια. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει εμπρόσθιους, πλευρικούς καθώς και αερόσακους οροφής και για τις δύο σειρές καθισμάτων. Όλα τα καθίσματα εφοδιάζονται με ζώνες ασφαλείας τριών σημείων. Για τους εμπρός επιβάτες προσφέρονται εντατήρες και περιοριστές φορτίου, ενώ υπάρχουν βάσεις παιδικών καθισμάτων ISOFIX πίσω.

Ο υψηλής ποιότητας στάνταρ εξοπλισμός - όπως air condition, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, Centre Rail (κεντρική ράγα) και radio MINI CD με είσοδο AUX-IN - υπογραμμίζει τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η γκάμα προαιρετικών επιλογών περιλαμβάνει σπορ δερμάτινο τιμόνι (στάνταρ στα MINI Cooper S Paceman και MINI Cooper SD Paceman) με προαιρετικά μπουτόν πολλαπλών λειτουργιών και cruise control, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρική κρυστάλλινη οροφή, Comfort Access, προβολείς xenon, Adaptive Headlights και Park Distance Control. Επιπλέον, οι πελάτες του MINI Paceman έχουν στη διάθεσή τους καινοτόμες λειτουργίες MINI Connected όπως χρήση web radio, Facebook και Twitter usage, Dynamic Music, Driving Excitement, Mission Control και MINIMALISM Analyser.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!