Ελαφρύτερη, χαμηλότερη, πιο ευέλικτη η νέα Porsche Cayman

Η Porsche AG γιορτάζει την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Cayman στην Έκθεση Αυτοκινήτου 2012 του Λος Άντζελες. Η τρίτη γενιά της Cayman εξελίχθηκε εκ νέου . Είναι χαμηλότερη και μεγαλύτερη, ελαφρύτερη και ταχύτερη, αποδοτικότερη και ισχυρότερη . Το μεγαλύτερο μεταξόνιο, το φαρδύτερο μετατρόχιο και οι μεγαλύτεροι τροχοί αναβαθμίζουν τις οδηγικές επιδόσεις αυτού του "κεντρομήχανου" σπορ αυτοκινήτου σε ένα επίπεδο που είναι ασύγκριτο στην συγκεκριμένη κατηγορία. Το νέο διθέσιο είναι – μετά την 911 Carrera και την Boxster – το τρίτο σπορ μοντέλο της...

Porsche που διαθέτει πρωτοποριακό σχεδιασμό αμαξώματος μειωμένου βάρους. Η νέα Cayman είναι έως και 30 χλγρ. ελαφρύτερη, ανάλογα με την έκδοση και το επίπεδο εξοπλισμού, ενώ καταναλώνει έως και 15% λιγότερο καύσιμο ανά 100 χλμ. σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο – παρά τον ισχυρότερο κινητήρα και τις βελτιωμένες οδηγικές της επιδόσεις.

Η νέα γενιά του διθέσιου "κεντρομήχανου" σπορ αυτοκινήτου παρουσιάζεται σε δύο κλασικές για την Porsche εκδόσεις: την Cayman και την Cayman S. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν εξακύλινδρο κινητήρα μπόξερ 2,7 λίτρων, ισχύος 275 ίππων. Επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 266 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου (NEDC) κυμαίνεται μεταξύ 7,7 και 8,2 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο κινητήρας 3,4 λίτρων της Cayman S αποδίδει 325 ίππους, ενώ η καλύτερη δυνατή επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα είναι 4,7 δευτερόλεπτα. Η Cayman S έχει τελική ταχύτητα 283 χλμ./ώρα, ενώ η τιμή της κατανάλωσης καυσίμου (NEDC) κυμαίνεται μεταξύ 8,0 και 8,8 λ./100 χλμ., ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Και τα δύο σπορ coupé διαθέτουν στο βασικό τους εξοπλισμό εξατάχυτο χειροκινητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το επτατάχυτο κιβώτιο Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) διατίθεται προαιρετικά, προσφέροντας καλύτερη επιτάχυνση και μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου.

Η Porsche αναβαθμίζει την Cayman με νέο προαιρετικό εξοπλισμό. Το σπορ coupé διατίθεται πλέον για πρώτη φορά με ενεργό αυτόματο πιλότο (Adaptive Cruise Control/ACC), ένα σύστημα που ελέγχει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ανάλογα τη κίνηση και τη ταχύτητα του αυτοκινήτου. Επιπλέον διατίθεται ένα ειδικά μελετημένο ηχοσύστημα της Burmester. Ένα ακόμα νέο χαρακτηριστικό της Cayman είναι το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί Entry & Drive, το οποίο διατίθεται προαιρετικά.

Η νέα Cayman είναι πιο ξεχωριστή από ποτέ. Διαθέτει νέες αναλογίες, παραμένει ωστόσο ξεκάθαρα ένα σπορ coupé της Porsche. Το μεγαλύτερο μεταξόνιο και οι τροχοί νέας σχεδίασης 18 και 19 ιντσών τονίζουν το σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός της καθορίζεται από ακριβείς γραμμές και αυστηρά σχηματισμένες αιχμές. Το παρμπρίζ έχει μετακινηθεί εμπρός η γραμμή της οροφής φτάνει στο άκρο του πίσω μέρους. Ιδιαίτερα χαρακτηριστικές είναι οι δυναμικές εσοχές στις πόρτες, οι οποίες διοχετεύουν αέρα απευθείας στον κινητήρα, μέσω πλαινών εισαγωγών.

Κοιτώντας την από μπροστά, η νέα Cayman χαρακτηρίζεται από τις επιβλητικές εισαγωγές αέρα ψύξης, των οποίων το μέγεθος αυξάνεται στις πλευρές του αυτοκινήτου. Εξίσου μοναδικό στη νέα γενιά του σπορ coupé είναι το μεγάλο πίσω καπό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο, καθώς και το πίσω μέρος με τα καμπυλωτά του άκρα. Η νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, λεπτή αεροτομή, σε σύγκριση με αυτή της Boxster, ανοίγει σε μεγαλύτερο ύψος και μεγαλύτερη γωνία. Η συνολική εμφάνιση της Cayman είναι ξεκάθαρα διαφοροποιημένη σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Cayenne S Diesel, το πιο δυνατό πετρελαιοκίνητο μοντέλο της Porsche

Cayenne S Diesel, το πιο δυνατό πετρελαιοκίνητο μοντέλο της γερμανικής φίρμας


Ο 8-cylinder κινητήρας biturbo των 4.200 κ.εκ. αποδίδει 382 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή του φτάνει τα 850 Νm. Έτσι, προσφέρει στο νέο Cayenne S Diesel κορυφαίες επιδόσεις, αλλά και μέγιστη αποδοτικότητα:

το νέο πετρελαιοκίνητο μοντέλο ολοκληρώνει την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 252 χλμ./ώρα. Παράλληλα, ο τρόπος που αξιοποιεί την ενέργεια είναι υποδειγματικός: η κατανάλωση καυσίμου (NEDC) δεν ξεπερνά τα 8,3 λίτρα ανά 100 χλμ. (CO2: 218 γρ./χλμ.). Ένας παράγοντας που συμβάλλει στην εξαιρετική αυτή τιμή είναι η λειτουργία auto start/stop, ενώ το νέο αυτό μοντέλο είναι το μοναδικό SUV στον κόσμο με πετρελαιοκινητήρα V8 που προσφέρει αυτήν τη λειτουργία.

Το Cayenne S Diesel προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης, η οποία είναι χαρακτηριστική μιας Porsche, αλλά ταυτόχρονα και εντελώς νέα. Ξυπνάει συναισθήματα όπως ένα σπορ αυτοκίνητο, με τις δυναμικές επιδόσεις και τον ήχο του. Η ομαλή λειτουργία και ο ήχος αντήχησης του οκτακύλινδρου κινητήρα βρίσκονται σε επίπεδο αντίστοιχο αυτού προηγούμενων κινητήρων V8 της Porsche. Ο πολύ ιδιαίτερος χαρακτήρας του Cayenne S Diesel βασίζεται στο σύστημα ενεργούς τετρακίνησης PTM. Το σύστημα αυτό προσφέρει τα χαρακτηριστικά οδήγησης ενός πισωκίνητου οχήματος – μαζί με όλα τα οφέλη του στους τομείς της οδικής συμπεριφοράς και της ακρίβειας. Ωστόσο, με την επιλογή σπορ, δυναμικού τρόπου οδήγησης, το σύστημα επεμβαίνει στους μπροστινούς τροχούς, με τρόπο επακριβώς προσαρμοσμένο στις συνθήκες οδήγησης, ώστε να βελτιώνει την ευστάθεια και την πρόσφυση. Το προαιρετικό σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) κάνει αυτήν την εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά ακόμα πιο σπορ.

Με την αναβαθμισμένη ισχύ του κινητήρα του, το Cayenne S Diesel είναι επίσης το ιδανικό όχημα για τη ρυμούλκηση σκαφών ή άλλων ρυμουλκούμενων και την πραγματοποίηση ελιγμών με αυτά. Διαθέτει επαρκή αποθέματα ισχύος, ακόμα και όταν λειτουργεί στη μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης των 3,5 τόνων. Το Cayenne S Diesel – με το προαιρετικό ρεζερβουάρ των 100 λίτρων – με βάση τις προδιαγραφές κατανάλωσης NEDC μπορεί να καλύψει απόσταση 1.200 χιλιομέτρων χωρίς στάση για ανεφοδιασμό.

Στο εξωτερικό του, το νέο κορυφαίο πετρελαιοκίνητο μοντέλο παραμένει ένα ασυμβίβαστο Cayenne S, έχοντας να επιδείξει την κλασική εμφάνιση των οκτακύλινδρων εκδόσεων. Το σύστημα φρένων, για παράδειγμα, έχει προσαρμοστεί ως προς τις διαστάσεις του για να μπορεί να αντιμετωπίζει την ισχύ του αυτοκινήτου και ξεχωρίζει από τις ασημί δαγκάνες των φρένων. Τα μαύρα πτερύγια στο μπροστινό μέρος τονίζουν τους ανοικτούς αεραγωγούς. Όπως και στο Cayenne Diesel, οι επιγραφές "diesel" στα μπροστινά άκρα των φτερών αναδεικνύουν τον τύπο του κινητήρα V8. Τέλος, το λογότυπο Cayenne S στο πίσω μέρος προσδιορίζει το μοντέλο.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Porsche Cayenne Turbo S με 550 ίππους

Το νέο Cayenne Turbo S καταλαμβάνει την κορυφαία θέση στη σειρά των μοντέλων SUV της Porsche, με την ισχύ του κινητήρα του που φτάνει τους 550 ίππους. Με το σύνθετο ενεργό σασί του, το κορυφαίο αυτό σπορ αυτοκίνητο με μορφή SUV έχει να επιδείξει οδηγικές επιδόσεις που ξεπερνούν αυτές πολλών σπορ αυτοκινήτων. 

Όλες οι βασικές ιδιότητες του Cayenne, όπως οι ευέλικτες δυνατότητες εκτός δρόμου, η υψηλή ποιότητα κύλισης και η εξαιρετική ελκτική ισχύς, έχουν διατηρηθεί χωρίς καμία απολύτως εξαίρεση. Η κατανάλωση καυσίμου (NEDC), με τιμή...

11,5 λίτρα ανά 100 χλμ., είναι ίδια με αυτήν του Cayenne Turbo, γεγονός που καθιστά το νέο Cayenne Turbo S περισσότερο αποδοτικό σε σχέση με την ισχύ του κινητήρα του. Το νέο μοντέλο Turbo S διαθέτει 50 ίππους περισσότερους από το Cayenne Turbo, καθώς και ροπή που έχει αυξηθεί από τα 700 Nm στα 750 Nm, τιμές τις οποίες μεταφράζει σε ταχύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 4,5 δευτερόλεπτα (-0,2 δευτερόλεπτα), ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 283 χλμ./ώρα (+5 χλμ./ώρα).

Η διαμόρφωση του Cayenne Turbo S έχει γίνει μεθοδικά, με στόχο τις μέγιστες επιδόσεις στην οδήγηση. Έτσι, διαθέτει όλα τα σχετικά συστήματα ελέγχου στο βασικό του εξοπλισμό. Από το Cayenne Turbo έχει πάρει το συνδυασμό της αερανάρτησης με το σύστημα ενεργούς απόσβεσης PASM. Στη συνέχεια, διαθέτει το Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Πλαισίου (Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)), το οποίο σχεδόν εκμηδενίζει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, βελτιώνοντας έτσι εξίσου την ευελιξία και την άνεση. Το σύστημα κατανομής ροπής Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), το οποίο επίσης ανήκει στο βασικό εξοπλισμό, κατανέμει τη ροπή στους πίσω τροχούς μαζί με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω μπλοκέ διαφορικό, βελτιώνοντας την πρόσφυση και παρέχοντας έτσι μεγαλύτερη ευελιξία σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Το νέο Cayenne Turbo S διαθέτει επίσης το πακέτο εξοπλισμού Sport Chrono στο βασικό του εξοπλισμό. Ο εξωτερικός και πρόσθετος εξοπλισμός του Cayenne Turbo S ανταποκρίνεται στις υψηλές προδιαγραφές ενός κορυφαίου μοντέλου. Διάφορα εξωτερικά χαρακτηριστικά, όπως οι σχάρες των εισαγωγών αέρα, τα περιβλήματα των προβολέων και τμήματα των καθρεπτών, είναι σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα. Οι ζάντες 21 ιντσών 911 Turbo II με έγχρωμα λογότυπα Porsche σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για το Cayenne Turbo S - οι εσωτερικές τους επιφάνειες είναι βαμμένες με γυαλιστερό μαύρο χρώμα.

Οι σχεδιαστές της Porsche δημιούργησαν πακέτα εξοπλισμού με δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις σε νέα χρώματα και σχέδια χρωμάτων, ειδικά για το νέο Cayenne Turbo S. Αυτά τα στοιχεία εξοπλισμού του εσωτερικού διατίθενται σε χρωματικούς συνδυασμούς μαύρου/κόκκινου carrera ή μαύρου/μπεζ luxor. Οι δίχρωμες δερμάτινες επενδύσεις που διατίθενται αποκλειστικά για το νέο κορυφαίο μοντέλο επεκτάθηκαν με την προσθήκη διακοσμητικών ραφών στα χρώματα που δημιουργούν αντίθεση, το κόκκινο carrera και το μπεζ luxor. To πακέτο εσωτερικού Carbon συμπληρώνει τις δερμάτινες επενδύσεις και τονίζει τον εξελιγμένο χαρακτήρα του οχήματος και των υλικών.

Οι παραδόσεις του Cayenne Turbo S θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο του 2013.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Panamera Platinum Edition: Νέα ειδική σειρά Gran Turismo από την Porsche

Ξεκινώντας από τα τέλη Νοεμβρίου, η Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG προσφέρει μια ιδιαίτερη έκδοση της Panamera:
την Platinum Edition. Η έκδοση αυτή, η οποία διατίθεται ως Panamera 4 και ως Panamera Diesel, ξεχωρίζει χάρη στα διακριτικά, σχεδιαστικά της στοιχεία, χρώματος μεταλλικού ασημί platinum, τα οποία συνδυάζονται με εκτεταμένα στοιχεία του βασικού εξοπλισμού.

Το κάτω τμήμα των εξωτερικών καθρεπτών, τα πτερύγια των καλυμμάτων των εισαγωγών αέρα, το προστατευτικό πλέγμα των αεραγωγών στις πλευρές (σχεδιασμένο ειδικά για το μοντέλο turbo), η διακοσμητική λωρίδα στο καπό του χώρου αποσκευών και ο πίσω διαχύτης είναι στο σύνολό τους βαμμένα σε χρώμα μεταλλικό ασημί platinum. Ο συνδυασμός με ένα από τα πέντε χρώματα εξωτερικού αυτής της ειδικής έκδοσης προσφέρει μια ιδιαίτερα αρμονική και κομψή εμφάνιση. Τα απλά χρώματα εξωτερικού είναι το μαύρο ή το άσπρο, ενώ προαιρετικά διατίθενται τα μεταλλικά χρώματα basalt black, carbon gray και mahogany. Διατίθεται και εξωτερικό πακέτο εμφάνισης σε μαυρο χρώμα.

Προσφέροντας σημαντικά οφέλη για τον πελάτη, πολλά από τα στοιχεία του προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνονται πλέον στο βασικό εξοπλισμό της Panamera Platinum Edition. Σε αυτά ανήκουν οι προβολείς Bi-Xenon και οι εμπρός αισθητήρες υποβοήθησης παρκαρίσματος, o εσωτερικός και οι εξωτερικοί καθρέπτες με αυτόματη αντιθαμβωτική λειτουργία και οι ζάντες αλουμινίου Panamera Turbo 19 ιντσών με έγχρωμα σήματα Porsche στους τροχούς.

Ο νέος δίχρωμος συνδυασμός μαύρου/μπεζ δίνει ιδιαίτερο χαρακτήρα στο εσωτερικό. Το πάνω τμήμα του ταμπλό, οι επενδύσεις στις πόρτες, ο χώρος ποδιών και το πίσω μέρος της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων, καθώς και η εταζέρα του χώρου αποσκευών είναι σε μαύρο χρώμα, ενώ το υπόλοιπο εσωτερικό είναι σε χρώμα μπεζ luxor. Άλλα στοιχεία που ξεχωρίζουν είναι ο διακριτικός θυρεός της Porsche στα μπροστινά και τα πίσω προσκέφαλα, καθώς και το λογότυπο "Platinum Edition" στα μαρσπιέ των μπροστινών πορτών.

Επιπλέον, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης Power Steering Plus, καθώς και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Το Σύστημα Διαχείρισης Επικοινωνιών PCM (Porsche Communication Management), διαθέτει οθόνη αφής TFT 7 ιντσών και έντεκα ηχεία συνδυασμένης απόδοσης 235W που διασφαλίζουν το βέλτιστο ήχο μέσα στο όχημα.

Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα “Like” και "Share" στους Φίλους σας…!

Μια Porsche 991 "παίζει" στο χιόνι! (VID)

Μια Porsche 991 "παίζει" στο χιόνι! ΒΙΝΤΕΟ!!!

Κάνε τώρα και εσύ LIKE στο AUTOCARNET και έλα στην παρέα μας!